Amelioratorul numărului de cetanic se mai numește și îmbunătățitor al numărului de cetanic diesel
Numărul cetanic al motorinei este principalul indice al proprietății anti-detonare a motorinei.
Fenomenul de suprafață al ciocnirii motorului diesel este similar cu cel al motorului pe benzină, dar cauza detonării este diferită.
Deși ambele detonație provin din arderea spontană a combustibilului, cauza detonării motorului diesel este exact opusul motorului pe benzină, deoarece motorina nu este ușor de ardere spontană, începutul arderii spontane, acumularea de combustibil în cilindru cauzată de prea mult.
Prin urmare, indicele cetanic al motorinei reprezintă și naturalețea motorinei.
Cifra cetanica este de 100 n-cetan.Dacă rezistența la detonare a unui ulei este aceeași cu cea a combustibilului standard care conține 52% n-cetan, numărul de cetanic al uleiului este 52..
Utilizarea combustibilului diesel ridicat, uniformitatea combustiei motorului diesel, puterea termică ridicată, economisirea combustibilului.
În general, motoarele diesel de mare viteză cu o turație de 1000 rpm folosesc motorină ușoară cu o valoare cetanică de 45-50, în timp ce motoarele diesel cu turație medie și mică cu o turație mai mică de 1000 rpm pot folosi motorină grea cu o valoare cetanică de 35. -49.
| |||||
Produs | |||||
Articol | Standard | Rezultatele testului | |||
Aspect | Lichid transparent incolor sau galben deschis | CONFORM | |||
Puritate, % | ≥99,5 | 99,88 | |||
Densitate(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963,8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Punct de aprindere (închis),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Chroma, nr. | ≤0,5 | <0,5 | |||
Umiditate, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Aciditate, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1,89 | |||
(50℃,3h),nota | ≤1 | 1b | |||
Absent | Absent |